NIEUWS

17 januari 2019

Klant van de maand: SAS Hautier – De 104-jarige Franse transportreus beleeft grootste groei ooit

SAS Hautier is aan de 4de generatie toe aan het hoofd van de familie-onderneming. Het bedrijf ervaart momenteel de grootste groei in zijn geschiedenis. Met meer dan 100 jaar ervaring is het je tijd waard om mee te luisteren naar de wijsheid die al die jaren rijpte onder de Franse zon. Marc Incaurgarat, fleet manager, gidst jou door deze geschiedenisles.

De tand des tijds

Uw bedrijf werd opgericht in 1914. Wat is jullie geheim?

Marc Incaurgarat: Ten eerste werken wij volgens het goede huisvader-principe. Dit is van belang op onze accommodatie en ons dagelijks management.

Het feit dat wij een familie-onderneming zijn speelt ook in ons voordeel. Wij hanteren een coöperatieve management stijl. Wij geven ons vertrouwen aan verschillende interne teams en minder aan bepaalde individuen. Het klinkt misschien cliché, maar respect tonen aan ons werkvolk evenals de verschillende engagementen die zij aangaan, zorgt voor een succesvollere samenwerking.

Welke zijn de belangrijkste mijlpalen die uw bedrijf heeft bereikt?

Marc Incaurgarat: De generatiewissels aan het hoofd van het bedrijf blijven een grote uitdaging. Op dit moment leidt de 4de generatie het bedrijf. Wij kunnen dus wel degelijk spreken van ervaring. De transities in het verleden zijn steeds goed gelukt.

We mogen uiteraard ook niet de recente groei vergeten. Wij hebben meer dan 350 werknemers toegevoegd aan ons bedrijf gedurende de laatste 3 jaren.

Wij werken volgens het goede huisvader-principe.

- Marc Incaurgarat

 

Een blik in de toekomst

Het bedrijf is enorm gegroeid dankzij de recente overnames. Is dit de strategie voor groei in de toekomst voor de transportmarket?

Marc Incaurgarat: Voor ons is dit eerder een diversificatie strategie, bepaald door onze groep. De diversificatie is tegenwoordig belangrijk  om een balans in ons werk te vinden en beschermen. De externe groei is ook gericht op een betere geografische spreiding en naamsbekendheid in de markt. We zeggen niet dat dit de juiste weg is voor alle transporteurs, maar dit is de route die wij hebben gekozen.

In 2017 hebben jullie een raad van beheer opgericht in jullie bedrijf. Beïnvloedt dit jullie huidige manier van werken bij SAS Hautier?

Marc Incaurgarat: Wij verwachten geen grote veranderingen door deze aanpassing. De reden hiervoor is dat de raad van beheer bestaat uit de vader, broer en zus van de huidige algemeen directeur, aangevuld met een voormalig managementlid van het bedrijf.

Op welke toekomstige projecten concentreert het bedrijf zich momenteel?

Marc Incaurgarat: Het is extreem belangrijk dat we ons concentreren op het consolideren van onze huidige positie in de markt. Uiteraard houden wij ook een oog op de markt voor mogelijke toekomstige overnames.

Wat zijn de grootste obstakels die u momenteel onder ogen komt?

Marc Incaurgarat: Een transportbedrijf wordt altijd met meerdere obstakels geconfronteerd. Op dit moment staan de markten onder enorme druk als we kijken naar de volumes en prijzen. De regelgevingen worden steeds strikter. Dit maakt ons werk niet eenvoudiger. Een voorbeeld hiervan is het dagelijks sociaal beheer dat door de Europese Sociale Wetgeving telkens moeilijker wordt. Dit zijn sommige van de dagelijkse beslommeringen die wij ervaren.

De Frans-Belgische as

Hoe is uw ervaring met LAG Trailers en hun producten?

Marc Incaurgarat: We hebben een goede verstandhouding met het Belgische bedrijf gedurende enkele jaren. Door de tentoongestelde technische kennis hebben wij ook besloten om over te gaan tot de aankoop van een serie brandstofopleggers. We wilden ook deel uitmaken van de lancering van het nieuwe LAG-product in Frankrijk.

We wilden deel uitmaken
van de lancering van
het nieuwe LAG-product in Frankrijk.

Marc Incaurgarat

SAS Hautier is één van de eerste Franse transportbedrijven met een LAG brandstofoplegger. Wat heeft je overtuigd om in zee te gaan met de Belgische producent?

Marc Incaurgarat: Wij besloten om samen te werken met LAG Trailers omdat we geen twijfels hebben over de capaciteiten van Mr. Lo Manto (LAG’s Sales Verantwoordelijke in Frankrijk) met betrekking tot dit product. Het was ook mijn wens om een nieuw merk te introduceren in onze fleet.
Momenteel evalueren wij nog steeds de aankoop van deze voertuigen, maar de voorgestelde volumes van de 8 vaks brandstofoplegger spreekt ons personeel enorm aan.

Hoe kijk jij naar de toekomst van het brandstoftransport als je de nieuwe alternatieven ziet groeien op de markt?

Marc Incaurgarat: De brandstoffenmarkt krimpt jaarlijks. Er zijn nog een groot aantal jaren voordat fossiele brandstoffen volledig zullen vervangen zijn, maar de markt wordt steeds meer onder druk gezet. Vandaar is het belangrijk dat wij onze activiteiten steeds meer diversifiëren. 

Bedrijfsportret

Aantal werknemers 570
Opgericht in 1914
Aantal opleggers 650
Type opleggers Kippers, kiep bulkopleggers, brandstofopleggers, roestvrijstalen tankopleggers, brandstof en diervoeder opbouwwagens, schuifzeiltrailers and tank container chassis 
Transportmarkt Nederland, België, Luxemburg, Duitsland, Frankrijk, Verenigd Koninkrijk, Denemarken, Polen, Oostenrijk, Italië en Spanje
Transportgoederen

Droge bulkgoederen (voeding, dierenvoeding, granen, …)
Vloeibare bulk (brandstof, chemie, voeding, …)
Geconditioneerde droge en verse goederen

Klant van de maand: SAS Hautier – De 104-jarige Franse transportreus beleeft grootste groei ooit
17 januari 2019